LAM Mosambik reduziert Schulden in nur drei Monaten um 60 Millionen US-Dollar

Unter der neuen Leitung konnte die Fluggesellschaft Verbesserungen in Schlüsselbereichen verzeichnen.

Die Fluggesellschaft der Republik Mosambik, LAM, hat ihre Schulden in den letzten drei Monaten unter der neuen Führung des südafrikanischen Unternehmens Fly Modern Ark (FMA) um über 60 Millionen US-Dollar reduziert.

Fly Modern Ark übernahm die Leitung von Linhas Aéreas de Moçambique (LAM), um die Regierung bei der Wiederbelebung der nationalen Fluggesellschaft und der Umsetzung des Umstrukturierungsprozesses zu unterstützen. Damals hieß es, die Fluggesellschaft habe Schulden in Höhe von rund 300 Millionen US-Dollar. Während seines Aufenthalts in Maputo sagte FMA-Vertreter Sérgio Matos in einer Pressekonferenz:

„Im Hinblick auf die Umschuldung ist es uns derzeit nach drei Monaten gelungen, die Schulden um 61,6 Millionen Dollar zu reduzieren.“

Matos führte den erheblichen Schuldenabbau auf die korrekte Erfassung von Geschäftstransaktionen im Einklang mit internationalen Rechnungslegungsstandards, Best Practices und den Finanzrichtlinien der Staatskasse zurück. Das Unternehmen verglich zudem Schulden in Höhe von über 23 Millionen US-Dollar gegenüber Schuldnern, was zu einer verbesserten Finanzlage von LAM führte.

Die Flugaktivität der Fluggesellschaft hat ebenfalls zugenommen: Die Passagierzahlen stiegen in den letzten drei Monaten um 24 %, was zu einem Anstieg der Flugeinnahmen um 10 % auf fast 10 Millionen US-Dollar führte. Dies resultierte aus der Erweiterung des Unternehmens um drei Flugzeuge und einer Reduzierung der Ticketpreise um 30 % auf sechs von LAM betriebenen Inlandsstrecken.

Fly Modern Ark, das Management- und Beratungsdienstleistungen für verschiedene Luftfahrtunternehmen anbietet, schloss sich im April 2023 mit dem Management von LAM zusammen, um die Effizienz und Zuverlässigkeit der Fluggesellschaft zu verbessern. Bis Ende März hatte LAM rund 911 Flüge durchgeführt. Laut LUSA stieg diese Zahl jedoch bis Ende Juli um 15 % auf über 1.047.

Im Mai gab die FMA bekannt, dass LAM Mozambique nicht mehr bankrott sei. Matos erklärte, dass das Unternehmen seine Schulden um 47,3 Millionen US-Dollar reduziert habe und ein Schulden-Eigenkapital-Verhältnis von weniger als eins erreicht habe, was bedeutete, dass es nicht mehr als „technisch zahlungsunfähig“ gelten würde.

LAM konnte diesen Meilenstein erreichen, indem es den gesamten Verkauf von Tickets auf Kredit aussetzte, was zu einer Umsatzsteigerung von 15 % führte. Darüber hinaus hat es einen erheblichen Prozentsatz der in den letzten zwei Jahrzehnten angehäuften Schulden eingetrieben, wobei der größte Einzelschuldner die mosambikanische Regierung war.

Die nationale Fluggesellschaft war über einen längeren Zeitraum in finanziellen Schwierigkeiten gefangen, da sie in einem kostenintensiven Umfeld kontinuierlich Verluste und erhebliche Schulden verzeichnete. Das derzeitige Management geht davon aus, die Umsatzgenerierungskapazität der Fluggesellschaft durch eine Verbesserung der Servicebereitstellung und Rentabilität zu verbessern und gleichzeitig Entlassungen und Doppelarbeit zu reduzieren.

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Obwohl es LAM gelungen ist, der Insolvenz zu entkommen, benötigt das Unternehmen mehr Flugzeuge in seiner Flotte, um seine Kapazität zu erhöhen und mehr Einnahmen zu generieren, um die Restschulden zu begleichen und wieder in die Gewinnzone zurückzukehren. Die Fluggesellschaft verfügt derzeit über neun Flugzeuge, von denen vier von verschiedenen Organisationen geleast wurden. Die Flotte besteht aus zwei Boeing 737-700, zwei CRJ900, zwei EMB-145 und drei DHC-8-Q400.

Die mosambikanische Fluggesellschaft hat in den letzten drei Monaten auch einige wichtige Ziele ins Leben gerufen. Im Juni startete LAM Flüge von Maputo (MPM) nach Lusaka (LUN) mit Zwischenstopp in Harare (HRE). Anfang dieses Monats kehrte die Fluggesellschaft nach Johannesburg zurück und verband OR Tambo International (JNB) mit Beira (BEW) und Vilankulos (VNX).

Am 29. August gab Sérgio Matos Pläne für eine Rückkehr der Fluggesellschaft nach Portugal bekannt. Derzeit wird daran gearbeitet, die notwendigen Lizenzen zu erhalten, um die Flüge zwischen Maputo und Lissabon nach über zehn Jahren wieder aufzunehmen. Die FMA wird weiterhin mit der Fluggesellschaft zusammenarbeiten, um Verbesserungen in allen kritischen Bereichen sicherzustellen.

Wie beurteilen Sie die Leistung von LAM unter der Leitung der FMA? Bitte teilen Sie Ihre Gedanken in den Kommentaren!

Quelle: LUSA, Club von Mosambik

Journalist – Tatenda ist ein leidenschaftlicher Luftfahrt-Enthusiast und durch die Kombination seiner Liebe zum Fliegen mit seinen Schreibfähigkeiten ist er zum Afrika-Korrespondenten von Simple Flying geworden. Er liefert die neuesten Nachrichten und Einblicke zu Fluggesellschaften, Flughäfen und anderen Entwicklungen aus allen Regionen des Kontinents. Schon in jungen Jahren interessierte er sich für die Luftfahrt und das Fliegen. Sitz in Johannesburg, Südafrika.