Erneuter Umsatzanstieg bei DAE Engineering

DAE mit Sitz in Dubai ist die Muttergesellschaft des jordanischen MRO Joramco.

Dubai Aerospace Enterprise (DAE) hat den Beitrag seiner MRO-Einheit DAE Engineering in den ersten sechs Monaten des Jahres gelobt.

Im Berichtszeitraum hat DAE Engineering mit Sitz im Joramco-Werk in Amman, Jordanien, 177 Flugzeuge in Betrieb genommen und sein Wartungsangebot für Großraumflugzeuge mit neuen Kundenbeziehungen im asiatisch-pazifischen Raum und in Amerika weiter ausgebaut.

DAE-Chef Firoz Tarapore sagt, dass es DAE Engineering aufgrund der steigenden Nachfrage nach Wartung und der Kapazitätsknappheit auf dem Markt „phänomenal gut“ geht.

„Wir sehen, dass immer mehr Betreiber zu uns kommen und darum bitten, Kapazitäten zu sichern, nicht nur kurzfristig, sondern für die nächsten zwei Jahre. Aus unserer Sicht ist das eine phänomenale Entwicklung, da wir darauf aufbauend Umsatz und vorhersehbarere Rentabilität planen“, sagt Tarapore.

In den sechs Monaten bis zum 30. Juni stiegen die Einnahmen aus technischen Wartungsdienstleistungen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 26 % auf 69,1 Millionen US-Dollar. Dies war vor allem auf den steigenden Wartungsbedarf und die Kapazitätsknappheit im Markt zurückzuführen.

Laut Tarapore schnitt DAE Engineering weiterhin „phänomenal gut“ ab, was verständlich ist, wenn man bedenkt, dass der diesjährige Umsatzanstieg auf einem Umsatzanstieg von 18 % in den ersten sechs Monaten des Jahres 2021 beruhte.

Darüber hinaus hat sich der vorläufige Engineering-Gewinn in diesem Jahr auf rund 10 Millionen US-Dollar mehr als verdoppelt, was möglicherweise auf geringere Kapazitäten und höhere Erträge im Wartungsmarkt zurückzuführen ist.

Unterdessen stiegen die Kosten von DAE Engineering um 8 % auf 44,5 Millionen US-Dollar, was teilweise auf einen Anstieg der abrechenbaren Arbeitsstunden von 600.000 auf 700.000 in den ersten sechs Monaten zurückzuführen ist.

DAE besitzt 80 % des in Jordanien ansässigen Unternehmens Joramco, das sich auf Flugzeugzellen-MRO-Dienstleistungen für Airbus-, Boeing- und Embraer-Flugzeuge konzentriert. Es verfügt über fünf Flugzeughangars, in denen bis zu 17 Groß- und Narrowbody-Flugzeuge gleichzeitig untergebracht werden können.

Alex Derber, ein in Großbritannien ansässiger Luftfahrtjournalist, ist Herausgeber des Engine Yearbook und Mitwirkender bei Aviation Week und Inside MRO.